PHÓNG SỰ: HÀ NỘI: NGƯỜI ĐI BỘ THỜ Ơ VỚI CẦU VƯỢT

Thời gian qua, Thủ đô Hà Nội đã đầu tư, xây dựng nhiều cây cầu vượt dành cho người đi bộ, góp phần giảm ùn tắc và tạo điều kiện thuận lợi cho người đi bộ khi tham gia giao thông. Sau thời gian đưa vào sử dụng, bên cạnh những cây cầu phát huy hiệu quả tốt thì vẫn còn nhiều cây cầu hầu như không có hoặc rất ít người đi qua.

Trong những năm qua, hình ảnh các cây cầu vượt trên không dành cho người đi bộ trở nên không còn xa lạ với hầu hết người dân tại thành phố Hà Nội. Hàng chục cây cầu đã được xây dựng với chi phí không hề nhỏ, lên tới hàng tỷ đồng và được cho là giải pháp hữu hiệu cho việc giảm thiểu tai nạn giao thông và tránh gây ùn tắc tại các điểm nóng giao thông, nhưng một thực trạng xảy ra là người đi bộ vẫn đang thờ ơ với những cây cầu này. Trên đường phố chúng ta có thể dễ dàng bắt gặp không ít những hình ảnh người đi bộ tự ý băng qua làn đường dành cho xe cơ giới.

Bác Lê Văn Phúc (Thợ sửa xe đạp): “Cũng có người người ta thuận tiện thì người ta đi qua cầu ở đây còn ví dụ như ở bến xe phía kia thì người ta cứ băng qua bên kia đường. Họ còn dắt díu nhau qua đường chứ họ không đi xuống phía này”.

Bạn Nghiêm Như Quỳnh (Sinh viên ĐHKHXH&NV): “Thỉnh thoảng thì mình mới đi cầu đi bộ thôi, mình thấy việc chạy qua đường còn nhanh hơn việc đi lên cầu, cảm giác rất mệt rất lâu và tốn thời gian”.

Bạn Lê Phan Quang Ninh (Sinh viên ĐHXH&NV): “ Theo quan điểm của mình thì việc mọi người băng qua đường mà không sử dụng cầu đi bộ rất là nguy hiểm, nhất là với môi trường giao thông ở Hà Nội, là một thành phố rất đông đúc xe và xe cộ đi lại không trật tự”.

Thực tế, một số cầu vượt bộ hành hiện nay của thành phố xây dựng khá cao, lối đi lên cầu dốc. Việc quản lý sử dụng có nhiều bất cập như: lối đi lên cầu bị hàng rong, rác thải lấn chiếm, nhiều cây cầu đã bị xuống cấp trầm trọng, khung sắt han rỉ, thành cầu bị bôi xoá nặng nề, hay những người vô gia cư nằm ngủ ngay giữa lối đi gây nhiều khó khăn đối với việc đi lại của người dân, nhất là đối với người già, người tàn tật và những người bệnh nặng, sức yếu. Như vậy, trước việc thiếu ý thức trong tham gia giao thông và bất hợp lý trong xây dựng cầu nên việc người dân chưa mặn màvới cầu vượt là điều dễ hiểu.

Mặc dù Nghị định 71 về việc xử phạt người vi phạm luật giao thông bộ đường bộ, đối với người đi bộ sang đường không đúng nơi quy định sẽ bị xử phạt từ 60.000 đến 120.000 đồng, nhưng hiện tại nghị định mới này vẫn chưa được người đi bộ lưu ý tới.

Thực tế là đã có không ít vụ tai nạn thương tâm xảy ra gây chết người do người đi bộ tự ý băng qua làn đường dành cho xe cơ giới. Tuy nhiên, điều đáng nói là lực lượng chức năng không phải lúc nào cũng có thể bao quát hết và xử lý trước khi hậu quả đáng tiếc xảy ra. Trên hết, chính bản thân người đi bộ cũng cần nâng cao ý thức về việc này, còn những người đi điều khiển xe cơ giới thì cũng cần nâng cao cảnh giác hơn.

(Hết)

Bảng phân công công việc:

Tên Công việc
Ninh Thị Phương Thu Lên kịch bản, quay phim, dựng hình.
Lê Thị Bích Châm Phỏng vấn
Hà  Thị Ngà Dẫn hiện trường

 

Advertisements